交通安全统筹,是国务院文件明确倡导的一项在交通运输企业开展行业互助性质的举措,是针对交通运输这种高风险行业特点,确保交通运输系统安全生产而产生的重要保障措施。具有行业互助性与明显的社会公益性。交通安全统筹重在“安全为先,预防为主”,着重提供安全举措,避免与预防安全事故的发生。交通安全统筹不是保险,不是保险,不是保险,但是具有分摊风险的功能。统筹单是合同,适用于中华人民共和国《合同法》。不适用于《保险法》。交通安全统筹不涉及保险内容,包括交强险。交强险可于保险公司办理。
发生交通安全统筹合同约定的事故后,可以拨打24小时电话。
补偿流程(报案-查勘-定损-核损-补偿)
交通安全统筹异地出险基本是公估公司查勘,且基本都是国内排名靠前的公估公司合作。
(话说回来,即使保险公司也有绝大部分案件是有公估公司来代勘的)
交通安全统筹流程简易,层级少,沟通快,同样的保障,更优惠的价格。
发这些只是希望大家了解。不要用保险的眼光去看待统筹。统筹要做的就是要把事故率降低,把参统费用降低。让保障更有性价比。
统筹只针对货车和特种车,自卸搅拌冷藏专项等等。大货车赔付率到底是多少我不知道,但是肯定高于家用车,但保费也高于家用车,统筹的保费计算方式是正常保费的0.4-0.65折扣,保费一般都是0.95-1.35,因为运营模式不同,成本较比保险公司低,如果运营的好,问题不大。
统筹不是保险,是一种合同,是你和统筹公司签订的一份类似保险形式的合同,你答应给他钱,他答应在你出事的时候做相应赔付,他根本就不是保险,不受保监会监管,应该是归合同法,当你们的合同出险分歧,执行出险困难的时候,你只能起诉统筹公司。交通事故受害人可不可以向统筹公司要钱这个我也不知道,我觉得应该是你和投保人(统筹人)一起起诉统筹公司才行。